１０月３日の、わすれてはいけないニュース 合宿免許北海道ナビ

□交通事故は、悪意を持つ人が計画して起こす犯罪ではありません。しかし一瞬で人の命が奪われ、または生涯癒される事のない様々な傷を負う可能性が高い重大な人災であることに違いはありません。交通事故の原因は、突き詰めれば大半が当事者の無知と不注意です。

□事故は簡単におきるもの、取り返しがつかないもの、そして正しい知識と的確な判断で避けられるものだと思います。このエントリーでは、実際に身近に起きた事故をご紹介します。特に加害者側に立って本当に不可避の事故であったかをご想像下さい。このブログは報道を目的としておりませんので、当事者のお名前などは全て性別に置き換えさせていただいております。

■交通事故死者数：道内、全国ワースト２１８人－－９月末現在：北海道
10月5日報道より

　◇際立つ致死率の高さ－－歩行者の事故増加
　◇「３年連続」回避に黄信号
　道内の交通事故死者数が９月末現在で全国ワーストワンの２１８人に達し、３年連続のワーストワン回避に黄信号がともっている。発生件数は１万７２１５件で前年同期比で２５１５件少ないにもかかわらず、死者数は３５人増。年間死者数が３００人を初めて下回った昨年と比較すると致死率の高さが際立つ。

車にはねられる歩行者の事故が増えていることが要因にあり、道警は歩行者も道路横断のマナーを守るよう呼びかけている。

　道内では例年、秋から冬にかけて交通死者数が増加する傾向にあるが、今年は夏に死亡事故が多発した。８月１４日には死者数が９５６日ぶりに全国ワーストワンとなった。９月１５日には今年の死者数が２００人を突破。昨年より約１カ月早いペースだ。

　道警交通企画課によると、９月末までの死者は車両同士の正面衝突事故５５人、車両単独事故５３人で、全体のほぼ半分を占めた。しかし、両事故とも前年比各２人、４人の増加にとどまる。
　今年の死者増加を「底上げ」しているのが人対車両事故。死者は昨年の６３人に対し、今年は９月末で既に昨年１年間の約８７％に当たる５５人（前年同期比２１人増）に上る。

　帯広市内で９月２６日夜に無職女性（８５）、札幌市内で９月３日夜に飲食店従業員の女性（２２）がそれぞれ道路横断中に乗用車にはねられ死亡した。いずれも運転者が自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕されたが、どちらも被害者は横断歩道のない車道を渡っていた。

　今年の事故を分析した同課によると、人対車両事故の死者の約１９％に当たる９人が横断歩道ではない所を横断中に事故に遭った。約６・５％に当たる３人は車両の通過直前を横断しており、歩行者側にも不注意があるケースが目立つという。

　自転車対車両事故の死者も１５人（同６人増）と増加。９月９日には自転車に２人乗りしていた男子高校生が一時停止を無視して交差点に進入し、乗用車にはねられて２人とも死亡する事故が札幌市であった。
　同課の高瀬裕・事故分析統括官は「運転者が運転に細心の注意を払うのは当然だが、歩行者や自転車の側にも非がある事故があることを知って交通ルールを守ってほしい」と話す。

□事故を起こした方の立場で想像してみてください。これは避けることが出来ない不運としかいいようのない事故だったでしょうか？

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