中部国際空港が トヨタの１人乗り車「アイリアル」を導入

中部国際空港がトヨタの１人乗り車「アイリアル」を導入
＜４台を同空港の警備と案内業務に導入＞
トヨタ自動車と中部国際空港は、トヨタの次世代１人乗り電動車「ｉ－ＲＥＡＬ」（アイリアル）４台を２７日に同空港の警備と案内業務に導入すると発表しました。
アイリアルは０７年の東京モーターショー以来、各種の催しに参加してきましたが、日常的に使われるのは初めてです。

＜前後の長さを変えられる三輪車＞
同空港の大株主のトヨタが無償で提供するそうです。
３台は空港デッキの警備用に、１台はロビーで搭乗客らを案内するのに使うことにしています。
アイリアルは前後の長さを変えられる三輪車。
人が多い場所では前輪と後輪を近づけて立ち乗りのような状態にでき、広い場所では車体を低く、長くして自動車のように走れるすぐれもの。

＜アイリアルを新たな空港名物に＞
同空港は、立ち乗り二輪車「セグウェイ」を警備用に使っており、アイリアルを新たな空港名物とする考えです。
トヨタも空港内での走行データを収集し、実用性の検証につなげたいとしています。


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ＧＭ・トヨタの合弁工場、ポンティアック生産打ち切り

ＧＭ・トヨタの合弁工場、ポンティアック生産打ち切り
＜バイブはＮＵＭＭＩで年間７万台生産＞
破産法下で経営再建を目指している米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１８日、トヨタ自動車との合弁工場「ＮＵＭＭＩ」での小型車「ポンティアック・バイブ」の生産を８月末で打ち切る、と発表しました。
ポンティアックブランド廃止にともなう措置。バイブはＮＵＭＭＩで年間７万台生産。
この工場での全生産の２割を占めていました。
ＧＭは「バイブに代わる製造車種は決まっていませんが、今後の生産の可能性についてトヨタと活発な協議を続けている」としています。

＜新ＧＭに衣替えした後も合弁が続くか？＞
ＮＵＭＭＩは、ＧＭとトヨタの折半出資で８４年、カリフォルニア州に設立。
両社の車などを生産してきました。
ＧＭが今月１日に経営破綻したため、新ＧＭに衣替えした後も合弁が続くかどうかが注目されています。
ＧＭの広報担当者は１８日、「（合弁解消の可能性など）憶測にはコメントできないが、これまでの成果については非常に満足しており、後継車種についてトヨタと活発に協議中だ」と述べています。
一方のトヨタは、現在の合弁を維持する姿勢を見せていますが、今後の具体的運営は「現時点では何も決まっていない」としています。


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トヨタ、新「プリウス」の生産急ぐ 月５万台のペース

トヨタ、新「プリウス」の生産急ぐ
＜国内２工場で月５万台のペースで生産＞
トヨタ自動車は８日、ハイブリッド車、新型「プリウス」の生産現場を報道陣に初公開しました。
５月１８日に発売した新型車の受注は１４万台を突破、堤工場（愛知県豊田市）はほぼフル稼働状態。
生産速度を上げるため、他工場から１０００人規模の従業員を派遣し、約４４００人が組み立てに当たっているそうです。
プリウスは堤工場と子会社のトヨタ車体富士松工場（同県刈谷市）の国内２工場で月５万台のペースで生産されており、堤工場では５７～６６秒に１台の割合でプリウスなど７モデルを組み立てています。

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５月新車販売は前年比１９．４％減

５月新車販売は前年比１９．４％減
＜１０カ月連続前年割れ　１７万８５０３台＞
日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表した５月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、前年同月比１９．４％減の１７万８５０３台と、１０カ月連続で前年実績を割り込みました。５月単月では６８年の統計開始以降、最低の水準。
４月からのエコカー（環境対応車）減税などの刺激効果は限定的だったようです。
ハイブリッド車など一部に好調な動きも見られますが、自販連は「消費不況は根深く、先行きは楽観できない」と見ています。

＜ホンダが４．５％増と２カ月連続で前年同月を上回る＞
メーカー別では、ハイブリッド車「インサイト」の販売が好調なホンダが４．５％増と２カ月連続で前年同月を上回りました。
トヨタ自動車は２３．７％減。
ただし、５月１８日に発売したハイブリッド車の新型「プリウス」の受注が好調で６月以降は盛り返しそうです。

＜５月の軽自動車の販売台数は同１８．４％減＞
全国軽自動車協会連合会が同日発表した５月の軽自動車の販売台数は同１８．４％減の１１万３５４０台と７カ月連続で減少しました。


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