最も稀少なナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。今日は「一番稀少なナンバー」についてお話します。

長いシリーズになりましたが、最も現存数の少ないナンバーだと思います。
画像をご覧ください。私も実際には見たことはありません。

「皇室ナンバー」です。唯一の「円形ナンバー」で銀色地（または梨色地）に金文字となります。
調べているうちに、とても詳しくまとまったサイト様をみつけたので（画像も豊富なので）勝手ながらリンクを貼ってご紹介します。

皇室ナンバー画像のページ リンクさせていただいたページを持つサイト様
ペーパークラフト/"Backyard Builder" 様
ナンバープレート、案外奥が深いです。知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。

みなさん、免許取得がんばってくださいね。そして、ずっと安全運転で無事故を続けてくださいね。
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entry#08-038

青ナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。今日は「青ナンバー」についてお話します。

「青ナンバー」。青地に白文字で書かれているナンバーです。
「外国の大使を始めとした外交団」の方が運転する車が対象になります。外務省が発行します。

外交団のクルマは「外-1234」、外交団大公使館長のクルマは「○に外-1234」、代表部のクルマは「代-1234」、領事団のクルマは「領-1234」、という風になっています。このうち、領事団のクルマのみ青地に白ではなく、白地に青です。外交団と領事団の違いは、クルマと余り関係ない割りに情報量が多いのでまた別の機会にお話します。クルマにとても関係のある話として、よく言われるのが

「青ナンバーは治外法権の自動車なの？」というお話。

そうなんです。

青ナンバーは「動く治外法権地帯」です。これは「外交官特権」が認められるため逮捕などが出来ないからです。基本的には「青ナンバーを取り付ける義務」もありません。

でも、誤解しないで下さい。「治外法権」にある＝「遵法の意志がない」という事では全くありません。現在外務省では青ナンバー発行に際しては「任意保険の加入」を義務付けています。
青ナンバーを付けて運転をしている、という事は「任意保険に加入していて、日本国内の道路交通法も守る」という意思表示に他なりません。

ナンバープレート、案外奥が深いです。免許をとった後、の番外編になりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。次回は「なかなかにレアなナンバー」についてお話します。

みなさん、免許取得がんばってくださいね。
そして、ずっと安全運転で無事故を続けてくださいね。

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entry#08-034

全国の運輸局 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。今日は「運輸局」についてお話します。

ナンバープレートを統括管理するのは、「運輸局」です。全国には１０の陸運局があります。
そして、発行するのは「陸運支局」で、この陸運支局の名前がそれぞれのナンバーに記載される地名となります。平成１８年現在で、全国には８７の陸運局があります。
（思ったよりたくさんあるんですね）

・・・かなり悩みましたが、がんばって一覧をご紹介します。皆さんはいくつご存知でしたか？

北海道運輸局のナンバー：　札幌・函館・室蘭・帯広・釧路・北見・旭川
東北運輸局のナンバー　：　宮城・福島・いわき・岩手・青森・八戸
新潟運輸局のナンバー　：　新潟・長岡・長野・松本・山形・庄内・秋田
関東運輸局のナンバー　：　品川・足立・練馬・多摩・八王子・横浜・川崎・相模・湘南・大宮・熊谷・春日部・所沢・群馬・千葉・習志野・袖ヶ浦・野田・水戸・土浦・宇都宮・とちぎ・山梨
中部運輸局のナンバー　：　名古屋・尾張小牧・三河・豊橋・三重・静岡・沼津・浜松・岐阜・飛騨・福井・石川・富山
近畿運輸局のナンバー　：　大阪・なにわ・和泉・京都・奈良・滋賀・和歌山・神戸・姫路
中国運輸局のナンバー　：　広島・福山・鳥取・島根（嶋根）・岡山・山口
四国運輸局のナンバー　：　香川・徳島・愛媛・高知
九州運輸局のナンバー　：　福岡・北九州・筑豊・久留米・長崎・佐世保・大分・佐賀・熊本・宮崎・鹿児島
沖縄総合事務所のナンバー：沖縄

少し意外だったのが、都道府県名が最優先という訳ではなかったのですね。調べているうちに初めて、「そういえば“東京ナンバー”“神奈川ナンバー”ってみたことない・・・」と気がつきました。

また昔は、ナンバープレートの地名部分は漢字一文字での表記でした。品川なら「品」、札幌なら「札」という表記になっていました。その中で「島根」の「島」と「鳥取」の「鳥」がとても見間違えやすい、という理由から島根ナンバーは「嶋」⇒「嶋根」⇒「島根」という変遷を辿ったのだそうです。

もう一つ、北海道は一番最初、「北海道」の「北」ナンバーひとつでした。後年、登録台数が増えてきたので札幌、函館、室蘭などと分けていきましたが、「北」ナンバーはちょうど地名が一緒、ということでそのまま「北見陸運支局」が全部ひきついだそうです。（ちょっと乱暴な怖い話です。実際の車は帯広にあっても函館にあっても北見陸運支局が一括して管理していた時期があったのですね）

みなさん、免許取得がんばってください。
そして、ずっと安全運転で無事故を続けてください。


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entry#08-028

自衛隊ナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。今日は「自衛隊ナンバー」についてお話します。

どんどんレアになってきました。でも公道で見かけるので、全く無関係ではありません。

自衛隊のナンバーは白地に黒で数字が６つ並んでいる、というのが特徴です。車についている固有の番号、という意味では確かにナンバープレートですが、自衛隊のナンバープレートは「自衛隊の使用する自動車に関する訓令」に則って自衛隊が発行しています。６ケタの番号左２ケタは、「所属自衛隊別、用途別、アメリカ合衆国からの供与によるかどうか」を現していて残り４ケタが固有の番号となります。

ちなみに
01～03（陸上自衛隊の小型トラック）
04（誘導武器たる自動車）
05～08（陸上自衛隊の中型トラック）
11（陸上自衛隊のオートバイ）
20～37（陸上自衛隊の大型トラック）
38（陸上自衛隊の超大型トラック）
50～59（陸上自衛隊のけん引車）
60～69および88（陸上自衛隊の被けん引車）
99～98（全装軌車および半装軌車＝戦車とか、無限軌道キャタピラ車）
70～77、83～85および87（施設器材）
78、79（通信電子器材）
80（需品器材）
81（化学器材）
82（衛生器材）
86（航空器材）
39～43（海上自衛隊）
44～49（航空自衛隊）
99（技術研究本部）

という割り振りがあるそうです。このヘンになると、実際に見たわけではなく本で知ってる知識だけになってきているので、もしも間違いなどありましたらご指摘ください。

ナンバープレート、案外奥が深いです。知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。
　次回は「一番稀少なナンバー」についてお話します。

運転免許取得をお考えの皆さん、もうすでに運転免許証を所持されている皆さん、どうぞ安全運転をこころがけ、無事故を続けてください。

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entry#08-023

赤枠ナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。今日は「時々見かける赤枠ナンバー」についてお話します。

皆さんは、街中で「白ナンバーに赤枠」「白ナンバーに赤い斜線／」が入っているナンバーを見たことはありませんか？よく見かける場所と、ほとんど見ない場所という差があるナンバーかもしれません。

白地に赤い斜線の入っているナンバーは「自動車臨時運行許可番号標」といい、一般には「仮ナンバー」「臨時ナンバー」などという呼ばれ方をしているようです。ちょっと特殊な使い方のナンバープレートです。

ニワトリが先か、卵が先か、みたいなお話ですが、「ナンバープレートは陸運局」で担当官に付けてもらいます（封印、という勝手にナンバープレートを外せない仕掛けをしてもらいます）。では、ナンバープレートの無い状態で売られている中古車や車検切れなどの車はどうやって陸運局まで行くのでしょう？ナンバーの無いままで運行する事は違反になります。

そういう時に使うのが、この「臨時運行許可ナンバー」です。運転するエリア（車のある場所から陸運局の検査場まで）が限定され、有効期間も非常に短いというのが特徴です。指定された有効期限を過ぎて、また許可されたエリアを明らかに外れたエリアを運転すると、無効となり違反対象になります。

みなさんが実際に取得して運転する機会は少ないかもしれませんが、街中で見かけることはあると思います。もし見つけたら「ああ、なるほど。コレが・・・」と思い出してくださいね。

運転免許取得をお考えの皆さん、もうすでに運転免許証を所持されている皆さん、どうぞ安全運転をこころがけ、無事故を続けてくださいね。

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entry#08-015

ナンバープレートのひらがな 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。今回は「ナンバープレートのひらがな」についてお話します。

「レンタカーは、“れ”と“わ”」というのは一般的によく知られていると思います。実は他にも法則があるのをご存知ですか？

先ず、当たり前の話ですが「濁音」「半濁音」はありません。
「ざじずぜぞ」「ぱぴぷぺぽ」「きゃきゅきょじゃきゅじょ」はありません。もし見かけたとしたら偽造ナンバーです。
多分、偽造の意味を為さないので見ないと思いますが。

それでは他のひらがなはどうでしょうか？
先ず、「あ行」と「か行」は営業用の緑ナンバーにだけ使われます。
そして「あいうえお」ではなくて「あいうえを」となっています。これは、「あ」と「お」が一瞬見間違え易いから、というのが理由になっています。
最近では「希望ナンバー制度」といってお好きなナンバーを指定できる制度がありますが、自家用車の場合「あ行」「か行」を指定することはできません。

それから、「し」「へ」「ん」の３つも使われていません。
「し」は「死」を連想するから、「へ」は、その、「屁」だから。「ん」は聞き取りづらいから、というのが理由です。
試しに「んナンバー」と発音してみて下さい。・・・発音はともかく、聞き取りづらいと思います。
もうひとつ、「し」「へ」「ん」の３つを使わない、というのは最近の決め事ではなく江戸時代の「火消し組」でも使われない文字だったから、というのもある様です。（もっとも、「火消し組」は他に「ひ」組もありませんでした。あたりまえですよね）

ナンバープレート、案外奥が深いです。知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。
次回は「なかなかにレアなナンバー」についてお話します。

運転免許取得をお考えの皆さん、もうすでに運転免許証を所持されている皆さん、どうぞ
安全運転をこころがけ、無事故を続けてください。

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ナンバープレートの色 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。合宿免許北海道ナビ副管理人のみさきです。
今夜は「ナンバープレートの色」についてご案内します。

クルマのナンバープレートには、白、黄色、緑、黒と４色あるのは見たことがある人も多いと思います。
白が普通車（大型車）の自家用/黄色が軽自動車の自家用。
緑が普通車（大型車）の自家用/黒が軽自動車の自家用。
という区分になります。

この「自家用」「営業用」というのは「個人的に使うから自家用」「営業に使うから営業用」という意味ではありません。
「営業用」とは「人やモノを運ぶこと自体を仕事（業務）として請負っている」という意味です。だから路線バスは営業用で緑ナンバー。タクシーも営業用で緑ナンバー。宅配便のクルマも営業用で緑ナンバーです。
そして「建設会社が自分の工事現場に資材を運ぶ為のトラック」は「仕事に使う車」でも「自家用」です。
もちろん、「販売会社の営業さんが営業用に乗る乗用車」は例えお客様を駅や現場に送迎することがあっても「自家用」です。

ナンバープレート、案外奥が深いです。知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。
次回は「ナンバープレートに使うひらがな」についてお話します。

みなさん、免許取得がんばってくださいね。
そして、ずっと安全運転で無事故を続けてくださいね。

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entry#08-003

９＆０ナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。北海道発の合宿免許情報をお伝えする合宿免許北海道ナビ・副管理人のみさきです。今日は「９＆０ナンバー」についてお話します。

９と０ナンバーは、「大型特殊自動車」に割り当てられるナンバーです。 「大型特殊自動車」の定義は前提条件に「小型特殊自動車」があります。

つまり、「特殊な構造を持ち、特 殊な作業に使用するクルマのうち、長さ4.7m、幅1.7m、高さ2.8m、最高速度15km/hを越える車」が全て「大型特殊自動車」となります。 具体的にはブルドーザーやロードローラーの様な建設機械が０ナンバー、その他のクレーン車などが９ナンバーとなります。

また、この中でも特に「雪上車」は９９ナンバー、「除雪車」は００ナンバーとなります。 それでは「小型特殊自動車のナンバープレートは？？」今までの１～０ナンバーの中で「小型特殊自動車のナンバーはコレです」という話は出てきませんでした。
（私も書いていて気が付きました）。

実は「小型特殊自動車」のナンバープレートは運輸局が「品川ナンバー」「京都ナンバー」という風に発行するのではなく原付と同じ「市町村発行のナンバー」となります。 正確に言うと「品川ナンバー」「横浜ナンバー」など運輸局が管轄するナンバープレートは「自動車登録番 号表」と言い、市町村が発行するナンバープレートは「課税標識」と言いますが、実際「何を管理するため 」「何を認知してもらうため」という運転者側からみた実効性では殆ど同じ役目といえます。

「課税標識」には「貨物の４、乗用の５、特殊の８ナンバー」があります。 ナンバープレート、案外奥が深いです。雑学に近くなりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。

次回は「ナンバープレートに使うひらがな」についてお話します。 運転免許取得をお考えの皆さん、もうすでに運転免許証を所持されている皆さん、どうぞ安全運転をこころがけ、無事故を続けてくださいね。

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８ナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは。北海道発の合宿免許情報をお伝えする合宿免許北海道ナビ・副管理人のみさきです。今日は「８ナンバー」についてお話します。

実は。免許取得を考える皆さんにとってもっとも身近なナンバーであったりもします。ふふふふ。

定義としては、「特殊な目的に用いる自動車」となり、車の構造自体に「特殊な目的」が反映されています 。具体的にはパトカー・消防車・コンクリートミキサー車・冷蔵冷凍自動車・散水自動車・クレーン用台車（ユニック車 ）・霊柩車などです。

どれも自動車本体に「運転して」「移動する」以外の明確な用途が備わっていますよね。 この「特殊用途自動車」については、３つのお話をします。

先ずパトカー。８ナンバーです。エンジンから電力を供給される強力な無線設備や拡声器、回転灯などが備わっています。街中で、とても地味な乗用車なのに、なぜか８ナンバー？という車を見かけたら、それは「覆面パトカー」 です。

次に外見ではちょっと見分けがつかないのが「冷蔵冷凍自動車」。生鮮食品などを運ぶトラックです。ぱっ と見た目では普通のトラックと変わりありませんが長時間大容量の庫内を冷却できる冷却装置がエンジンから電力の供給 を受けているのでこれも「特殊用途自動車」となります。

そして最後に皆さんにとってももっとも身近な車。 教習車も８ナンバーです。なぜでしょう？ 実は教習車には、助手席にもブレーキペダルがあります。教習インストラクターが緊急時に急ブレーキを踏 める様に特殊な構造になっているのです

次回は９/０ナンバーをご案内します。雑学に近くなりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なる ほど」という発見があるかもしれません。

運転免許取得をお考えの皆さん、もうすでに運転免許証を所持されている皆さん、どうぞ安全運転をこころがけ、無事故を続けてくださいね。

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４ナンバー６ナンバー 合宿免許北海道ナビ

こんにちは、北海道発の運転免許取得最短プラン・合宿免許情報をお伝えする「合宿免許北海道ナビ」。管理人の「みさき」です。

今日は「４ナンバーと６ナンバー」についてお話します。

普通免許を取得された後、皆さんもすぐに運転することができます。定義としては、「小型乗用自動車と同じ規定（長さ4.7ｍ、幅1.7ｍ、高さ2.0ｍ、 2000cc以下）の貨物用途の自動車」です。

貨物用途、の判断基準は特に数値で決められてはいない様ですが「後部座席よりもトランクの方が広ければ貨物用途」と判断される様です。同じ車種の７人乗りのワゴン車が５ナンバーだったり４ナンバーだったりするのは、後ろの部分を構造的に「座席を常設しているか」「運搬用に座席を取り払った作りになっているか」で判断が分かれるから、だそうです。

そういえば軽自動車で、たとえば「ミラ」「ミニカ」なども軽５ナンバーと軽４ナンバーに分かれていますね。 ちなみに雑学ですが「ナンバープレート」の下２桁には欠番があるそうです。「４２」と「４９」です。「４２」は「死に」、「４９」は「轢く」を連想させるから、だそうです。
欠番はあくまでも下２桁のみで、４ナンバーを示す頭数字、それから４桁の上２桁は別に欠番ではありません。 また、希望番号でナンバーを取得する制度もあるので、ここで「４２」「４９」番号を希望すれば、あえて拒否される事はないそうです。

次回は８ナンバーをご案内します。
雑学に近くなりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。

みなさん、運転免許取得がんばってくださいね。そして、ずっと安全運転で無事故を続けてくださいね。

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３・５・７ナンバーの話 合宿免許北海道ナビ

こんにちは、北海道発の運転免許取得最短プラン・合宿免許情報をお伝えする「合宿免許北海道ナビ」。副管理人の「みさき」です。
今日は「３、５、７ナンバー」についてお話します。

普通免許を取得された後、皆さんのほとんどが一番初めに運転する車はこの「３･５･７ナンバー」です。

定義としては、「普通自動車で、乗車定員10名以下の自動車」となります。

まず規定がある方から説明すると「長さ4.7ｍ、幅1.7ｍ、高さ2.0ｍ、エンジンの総排気量2,000ｃｃ（ディ－ゼル車を除きます）」という規定全てに当てはまる車を「小型乗用車」と言い、５ナンバー、７ナンバーが割り振られます。この規定をどれかひとつでも越えると３ナンバーとなります。

よく、「これは５ナンバーサイズじゃないの？」と思える様な外国車が３ナンバーだったりするのは大抵、横幅が1.7ｍを越えている事が理由になります。（５ナンバーより３ナンバーの方が税金などが高くなり、維持費の面で差が出てくるのですが、外国車を所有している、というステータス費用のひとつとして気にしていない人が多いようですね）

さらに普通自動車のうち一般に３ナンバーの車を指して「大型」というひともいる様ですが、これは法律上の規定に関係のない「５ナンバーよりは大きい」という程度の意味にとっておいて下さい。

「７ナンバー」というのは単純に終わってしまう説明で申し訳ないですが、「５ナンバーがいっぱいになり、割り振る番号がなくなってしまった」から新設されたナンバーです。

すこし面白い話として、例外的な５ナンバーを２つご紹介します。
先ず、最近人気のある「トライク」車。

大型二輪車の後輪を左右２つに分けてある独特なフォルムの車ですが、ナンバーは５ナンバーです。普通免許で乗れます。そして二輪免許は必要ありません。

ちょっと意外じゃありませんか？

それから、「大型免許を所持していないと運転できない５ナンバー車」。

なんだと思いますか？

「幼稚園バス」なんです。

幼稚園児の体に合う様に座席が設計されているため、ギリギリ５ナンバーサイズの車に１２人以上乗れることがあります。この時は特例として車両サイズが優先されて「２ナンバー」ではなく「５ナンバー」のままで登録ができます。

ただし、幼稚園児さんも立派な一人の乗員なので１２人乗りの車を運転するには「大型免許」が必要になります。

次回は４ナンバーをご案内します。雑学に近くなりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。

みなさん、免許取得がんばってくださいね。そして、ずっと安全運転で無事故を続けてくださいね。

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２ナンバーの話 合宿免許北海道ナビ

運転免許合宿情報をお伝えする「合宿免許北海道ナビ」、今日は「２ナンバー」についてお話します。

２ナンバーというのは、「定員１１人以上の普通乗用車」に付けられるナンバーです。

一般的にはバスが２ナンバーの代表です。定員１１人以上、という条件はそのまま「大型免許」がなければ運転できない自動車の枠組みに入ります。

ここでも「普通乗用車だけど普通免許では運転できない」という一見不思議なコトが起きています。 １ナンバーのときは「車体に見合った能力を自動車という商品につけると、大型免許の範囲に入ってしまう」という理由がありましたが、２ナンバーの場合も理由というか、歴史があります。

「乗車定員３０人を越える乗用車は“大型”という」という定義が、大型免許が誕生する前に出来てしまっていたからだそうです。

二階建て観光バスなど、３０人以上が乗れるバスは「大型」です、という定義が先にあって、後になって「自動車運転免許を普通免許と大型免許に分けよう」という話が出た時、安全面では「１１人以上人がのる車は大型」と定めたのですが３０人を越える人を乗せるバスは「じゃあ、“超大型車”にしよう」という風にならなかったのです。

“超”という形容詞自体、実は平成に入ってから一般的なものにも使われるようになりましたが制度が制定された頃は“超”をつけると、とてつもなくとんでもない、という意味だったのでしょうね。

そういう訳で、少し不思議な気がしますが「普通貨物車」も「定員１１人以上の普通乗用車」も「普通自動車運転免許」では運転できません。

次回は３ナンバーをご案内します。雑学に近くなりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。

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１ナンバーの話 合宿免許北海道ナビ

北海道発の合宿免許情報を紹介する「合宿免許北海道ナビ」、今回は「１ナンバー」についてお話します。
１ナンバーというのは、「普通貨物車」のコトですが、実は「普通免許」では運転で
きないことが多いです。

普通貨物車の定義は「全長4.8ｍ以上12ｍ以下、全幅1.8ｍ以上2.5ｍ以下、全高2.1ｍ
以上3.8ｍ以下」の貨物用途の自動車です。これより小さい貨物車は「小型貨物車」
となり、別のナンバー（４ナンバー）が振り当てられます。

これより大きい貨物車は？・・・実際問題として、公道を走れません。長さが12ｍを
大きく超えた車が曲がれる道、というのがまず市街地にありません。走れない車を作
るメーカーがないので、12ｍを大きく越える自動車というのはないのです。

一方で、大型免許の定義は「車両総重量８ｔ以上、最大積載量５ｔ以上」と定められ
ています。車の長さや高さは問わないのですね。だから規則の上では「普通免許」で
「普通貨物車」を運転することはできます。

でも、実際は「大型免許」でなければ走れません。なぜでしょう？これも、「貨物車を買うユーザーは運送業界と建築業界がほとんど」というニーズの問題です。
全長が4.8ｍ以上ある車体で、５ｔ以上の荷物が載らないという貨物車は誰も買わな
いからです。

観光バスと同じ大きさ、同じ燃費、同じ維持費で４人乗りの乗用車というのがないの
と同じ理由です。

大きさ的には「普通貨物車」だけど「普通免許」では実際には運転できない。という
のは面白いですね。
（反対に３ナンバーの乗用車を乗るのに「大型免許」は必要ありません。後で詳しく
お話しますね）

次回は２ナンバーをご案内します。

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ナンバープレートの話

こんにちは、副管理人のみさきです。
今日は「ナンバープレート」についてお話します。
街中で走っている乗用車の、前と後ろにナンバープレートが付いているのはご存知ですよね。その車が登録されている「陸運事務局」の名前の次に１ケタ～３ケタの番号が記載されています。何ケタの数字であっても、一番左側に書いてある数字はその車の「区分」を示しています。
乗用車の場合は、「３・５・７」ナンバーがこれに該当します。分類だけを先にご紹介しますと、
１ナンバー：普通貨物車
２ナンバー：普通乗用車（定員１１人以上）
３ナンバー：普通乗用車（定員１０人以下）
４ナンバー：小型貨物車
５ナンバー：小型乗用車
６ナンバー：小型貨物車７ナンバー：小型乗用車
８ナンバー：特殊用途自動車
９ナンバー：大型特殊自動車
０ナンバー：大型特殊自動車
となります。でも、これだけだと何がなんだかわからないですよね。たとえば、「大型貨物車」のナンバーはないけれど、大型免許は何のために使うの？とか、８ナンバーの「特殊用途」って、どんな用途？とか。 シリーズでご案内していきます。雑学に近くなりますが、知っておくと街中で車を運転した時、実際のナンバープレートをみて「ああ、なるほど」という発見があるかもしれません。

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